miércoles, 21 de mayo de 2014

COLOCAR KIT CIERRE CENTRALIZADO EN BMW SERIE 3


Instalación: entre el soporte módulos y la carrocería, detrás de la guantera del lado del pasajero.

Motor positivo: seguir el esquema 3 del diagrama.

Cable ROJO: conectar al positivo batería (+) intercalando el fusible de 15A suministrado.

Cable NEGRO: conectar directamente a la carrocería o a una derivación de origen.
Aislar por separado los cables NARANJA y NARANJA/NEGRO del kit.

Conectar el cable BLANCO del kit  a la pos. 24 y el cable BLANCO/NEGRO del kit a la pos. 25 del conector blanco de 26 polos del módulo de cierres centralizados situado sobre el altavoz del lado del pasajero.

Cable AMARILLO y AMARILLO/NEGRO a positivo.

INTERMITENTES: conectar a los cables AZUL/MARRÓN pos.2 y AZUL/VERDE pos.3 del conector negro de 30 polos situado debajo del bajo de la puerta del lado del conductor. A veces es necesario colocar un diodo entre las conexiones para evitar retorno de señal.

viernes, 9 de mayo de 2014

Conexión kit cierre centralizado en Volkswagen Sharan

DIAGRAMA ELÉCTRICO KIT CIERRE CENTRALIZADO BTR:



CONEXIÓN A LOS SIGUIENTES MODELOS DE COCHE:

VOLKSWAGEN SHARAN - 1997
Motor positivo: seguir el esquema 3 del diagrama.
Cable ROJO: conectar al positivo permanente (+) intercalando el fusible de 15A suministrado.
Cable NEGRO: conectar directamente a la carrocería o a una derivación de origen.
Aislar por separado los cables NARANJA y NARANJA/NEGRO del kit.
Conectar el cable BLANCO del  kit al  GRIS (pos. 1) y el cable BLANCO/NEGRO del kit al  VERDE (pos. 3). Los cables del coche (gris y verde) están en el conector negro de 3 polos (envuelto en la esponja) situado detrás de la caja de fusible.
Cable AMARILLO y AMARILLO/NEGRO a positivo (+).                                           
INTERMITENTES: conectar a los cables NEGRO/VERDE y NEGRO/BLANCO en el conector de 12 polos situado en la parte trasera de la caja de fusibles.
PULSADOR MALETERO: conectar al cable MARRON/ROJO del conector rojo de 6 polos (envuelto en la esponja) situado detrás de la caja de fusibles.